Nghiên cứu ảnh hưởng của thanh ổn định khi xe tải đi vào đường vòng

Nghiên cứu này khảo sát ảnh hưởng của thanh ổn định trên xe tải khi xe đi vào đường vòng, qua việc mô phỏng động lực học xe ô tô (sử dụng phần mềm Matlab Simulink). Kết quả cho thấy, việc lắp đặt thanh ổn định giúp giảm thiểu góc nghiêng của thùng xe và làm giảm sự thay đổi tải trọng thẳng đứng giữa các bánh xe, từ đó tăng khả năng chống lật khi xe đi vào đường vòng ở các vận tốc khác nhau (40 km/h và 60 km/h).

Từ khóa: Động lực học ô tô, Thanh ổn định, Quay vòng ô tô, Lý thuyết ô tô máy kéo, Phần mềm Matlab Simulink